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與普遍的看法相反，今天被稱為梅賽德斯-奔馳的公司將第一臺汽車投入生產。那是1886年，距離亨利·福特實施批量生產使汽車成為人們的普遍景象還要再過幾十年。盡管如此，1886年對于梅賽德斯和整個汽車來說都是重要的日子，它是對1886年梅賽德斯·奔馳EQC版的定義。
就像該公司在19世紀生產的革命性汽車一樣，EQC是該品牌的首款電動汽車，標志著一個新的里程碑-一個開始向電動未來過渡的里程碑。梅賽德斯·奔馳在周三的公告中表示，EQC強調了公司的“開拓精神”，并強調了人類旅行的轉折點。
1886年版的EQC版將作為美國銘牌的發(fā)行版，并包含一些特殊功能和提示，以彰顯其重要性。外觀采用高光黑色飾邊，而翼子板上的黑色飾邊帶有藍色“ 1886”編號。特別版電動車還包括獨特的10輻20英寸輪轂，這些輪轂用相同的光澤黑色和白色裝飾件制成。將提供一種顏色：如圖所示的金屬高科技銀。
在內部，梅賽德斯·奔馳(Mercedes-Benz)配合1886年EQC版，配備了特殊的座椅，可呼應外部的黑色和藍色調。特別是，座椅內飾采用靛藍色和黑色超細纖維，并在座椅靠背上繡有“ 1886”編號。內部裝飾采用特殊的“ Matrix Silver”設計，地板墊上縫有“ EQC”功能。
每個EQC Edition 1886將標配該品牌的Energizing Package，通過情緒照明，空氣離子發(fā)生器香氣和座椅通風為駕駛員創(chuàng)造最佳環(huán)境。該套件與Garmin可穿戴智能手表配合使用效果最佳，該手表可以將數(shù)據發(fā)送到EQC以評估應如何準備機艙。如果沒有Garmin時計，品牌所稱的Energizing Coach會查看路況數(shù)據，天氣和行進時間以調整功能。
否則，特別版的功能與標準EQC相同。兩個電動機和一個鋰離子電池產生402馬力和564磅-英尺的扭矩。動力通過全輪驅動系統(tǒng)流向所有四個車輪，當通過EPA進行測量時，范圍應超過200英里。
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