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銷量數(shù)據(jù)對于一個企業(yè)來說，是一個非常重要的傳播事項，不僅是過去一段時間的復(fù)盤，也是關(guān)乎企業(yè)的發(fā)展調(diào)整，其中既能看出市場的容納度，也能看出未來的大體路線。最近幾日，不少車企公布了一月的銷量數(shù)據(jù)，可以說都在勒緊褲腰帶過日子，但事有例外，有多家銷量突破了十萬輛。
2月6日，根據(jù)奇瑞控股集團官方公布的銷量數(shù)據(jù)得知，1月份銷售汽車101379輛，同比增長16.5%，到如今奇瑞集團已實現(xiàn)連續(xù)8個月銷量突破10萬臺，成績十分的驚人，可以說蟄伏多年后，奇瑞走對了屬于自己的那一條路。
具體到各個品牌來說奇瑞品牌當月銷量74246輛，同比增長10%，星途品牌當月銷量4752輛，同比增長20.8%。捷途品牌當月銷量16009輛，同比增長59.3%，其中捷途X70系列月銷10757輛，全新的硬派越野捷途T-1等一眾市場熱門車型也會陸續(xù)與消費者見面，新車星途瑤光登場亮相后引起了不少消費者關(guān)注，16.78萬起的預(yù)售價更是讓用戶心動，多輛好車登臺，除了新車外還有，服務(wù)方面，發(fā)布了“全系車型整車終身質(zhì)?！闭?，只為用戶有更好的體驗。
在行業(yè)整體下行的大背景下，奇瑞集團逆流而上，向消費者展現(xiàn)出其強大的韌性和“踏浪者的熱情”，瑤光作為新的一年的“前浪”，市場熱度十分的高，據(jù)官方消息，瑤光盲定和預(yù)售的訂單就已經(jīng)突破了萬輛，這無疑是開門紅后又一個錦上添花的好消息，能夠得到消費者的喜愛，間接證明了奇瑞2.0火星架構(gòu)技術(shù)平臺的方向正確。
出口方面，2022年奇瑞集團出口總量超過45萬輛，達到了451337輛，同比大漲67.7%，也是奇瑞其年出口首次達到45萬輛，刷新了中國品牌乘用車出口的新紀錄，這也是其連續(xù)20年位居中國品牌乘用車出口第一，需要注意的是，2022年奇瑞單月出口有4個月超過5萬輛。
值得一提的是，按照目前國內(nèi)新能源市場的發(fā)展趨勢，未來將還有一輪增長，根據(jù)乘聯(lián)會的相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2022年的全年銷量數(shù)據(jù)可以說是爆發(fā)式增長，新能源滲透率 達到了27.6%，在2023年有望年度銷售總量邁入千萬輛時代。
總的來說，在一月份拿下了銷量的開門紅，為2023年的銷量目標打下堅實的基礎(chǔ)，作為2022年年度銷量超過100萬臺的成員，多次突破自己的極限。產(chǎn)品布局非常的豐富，尤其是SUV產(chǎn)品矩陣，每一款都是銷量的有力支撐車型，捷途星途“兩條腿走路”，競爭力的到更好的提升，市場抗風險能力也更加強，畢竟也有比亞迪這家成功企業(yè)可以借鑒寶貴的經(jīng)驗。
全民輿車：如果說一次成功是運氣，那多次成功的話，其實力是相當強勁的，隨著疫情的好轉(zhuǎn)，奇瑞加大馬力對車型矩陣和服務(wù)體驗進行全方面優(yōu)化升級。奇瑞集團2023年銷量能否再續(xù)2022年的輝煌，再拿一個百萬銷量，對于未來多款車型的上市，小編還是非常期待的，不知道各位覺得哪一款車型值得期待呢？歡迎留言。
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