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滬市主板新股亞通精工將于2月8日開(kāi)始網(wǎng)上申購(gòu)，申購(gòu)代碼為732190，中簽號(hào)公布日為2月10日。

煙臺(tái)亞通精工機(jī)械股份有限公司前身創(chuàng)建于2002年4月,注冊(cè)為萊州市亞通金屬制造有限公司。歷經(jīng)近二十年的開(kāi)拓,公司已經(jīng)從一家單純的制造型單體企業(yè)發(fā)展成為一個(gè)眾多事業(yè)板塊的集團(tuán)化企業(yè)。業(yè)務(wù)范圍主要包括:乘用車(chē)零部件制造、商用車(chē)零部件制造、礦用輔助運(yùn)輸設(shè)備制造等三大事業(yè)領(lǐng)域。公司組建以來(lái),始終堅(jiān)持走科技興企之路,致力于技術(shù)創(chuàng)新,發(fā)展勢(shì)頭良好。公司遵循“跟著客戶走,貼近客戶就近設(shè)立工廠。即時(shí)響應(yīng)客戶要求,增強(qiáng)客戶滿意程度,努力超越客戶期望”的指導(dǎo)思想,明確了“按照系統(tǒng)集成和模塊化供貨思想,構(gòu)建面向全球采購(gòu)供應(yīng)的具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流的系統(tǒng)集成商和模塊化供應(yīng)商”的發(fā)展愿景。確立了“以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以質(zhì)量為基礎(chǔ)、以財(cái)務(wù)為中心、以效益為目標(biāo)”的經(jīng)營(yíng)思想,制定了“集中決策、統(tǒng)一規(guī)劃、分層管理、有效控制”的管理原則,實(shí)施有效管理和控制,形成了“管理加改善”、“學(xué)習(xí)加創(chuàng)新”、“以人為本”、“全員參與”等具有自身特色的管理方法。公司始終堅(jiān)持“團(tuán)結(jié)就是力量、知識(shí)就是財(cái)富”的辦廠理念,認(rèn)真貫徹“快速響應(yīng)、團(tuán)隊(duì)合作、持續(xù)改進(jìn)、服務(wù)客戶”的質(zhì)量方針,以締造一個(gè)學(xué)習(xí)型組織的要求,按照精益生產(chǎn)的思想組織企業(yè)運(yùn)行,結(jié)合自身特點(diǎn)積極推行精益生產(chǎn)方式,生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,培育卓越人才,創(chuàng)造最佳效益。公司主營(yíng)業(yè)務(wù)為一般項(xiàng)目:汽車(chē)零部件及配件制造;通用零部件制造;金屬材料銷(xiāo)售;模具制造;有色金屬鑄造;汽車(chē)輪轂制造。(除依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目外,憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))許可項(xiàng)目:貨物進(jìn)出口;道路貨物運(yùn)輸(不含危險(xiǎn)貨物)(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)后方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng),具體經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目以相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)文件或許可證件為準(zhǔn))。其產(chǎn)業(yè)鏈上游為有色金屬、鋼材、石油化工、橡膠、紡織及其他材料行業(yè)，產(chǎn)業(yè)鏈下游為整車(chē)裝配行業(yè)和維修服務(wù)行業(yè)。

客戶集中度方面，2018年至2021年1-6月，公司對(duì)前五大客戶的銷(xiāo)售收入占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入的比例分別為89.01%、84.70%、86.90%和85.63%，來(lái)自主要客戶銷(xiāo)售收入的變化對(duì)公司經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)的波動(dòng)具有較大影響，公司存在客戶集中度較高的風(fēng)險(xiǎn)。

公司主要從事汽車(chē)零部件和礦用輔助運(yùn)輸設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售和服務(wù)，屬于“汽車(chē)零部件及配件制造”。我國(guó)基本建立了較為完整的零部件配套供應(yīng)體系和售后服務(wù)體系，為汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展提供了強(qiáng)大支持。2011年至2017年，規(guī)模以上汽車(chē)零部件企業(yè)銷(xiāo)售收入從約2萬(wàn)億元增長(zhǎng)到約3.9萬(wàn)億元，年化復(fù)合增長(zhǎng)率約為12%。2018年，隨著汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的下滑，規(guī)模以上汽車(chē)零部件企業(yè)銷(xiāo)售收入回落至3.4萬(wàn)億元，2019年至2020年，規(guī)模以上汽車(chē)零部件企業(yè)銷(xiāo)售收入逐步增長(zhǎng)至3.6萬(wàn)億元。

我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)屬于開(kāi)放的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)，行業(yè)內(nèi)存在大量的內(nèi)資企業(yè)和外資企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)，也有不同背景的本土企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)內(nèi)汽車(chē)零部件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為充分，行業(yè)集中度較低，前30家主要零部件集團(tuán)企業(yè)產(chǎn)值只相當(dāng)于全行業(yè)的20%，單一零部件生產(chǎn)企業(yè)尚不足以形成壟斷性優(yōu)勢(shì)。隨著汽車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，行業(yè)結(jié)構(gòu)開(kāi)始調(diào)整，行業(yè)集中度也在逐步提高，未來(lái)零部件供應(yīng)商集團(tuán)化發(fā)展的趨勢(shì)日益明朗。

根據(jù)該公司情況，我們認(rèn)為其可代入?yún)⒖嫉目杀裙緸椋撼Ｇ喙煞?603768)、華達(dá)科技(603358)、聯(lián)明股份(603006)、金鴻順

亞通精工2022三季報(bào)顯示，公司主營(yíng)收入9.72億元，同比下降14.07%；歸母凈利潤(rùn)1.13億元，同比下降10.87%；扣非凈利潤(rùn)1.02億元，同比下降17.97%；其中2022年第三季度，公司單季度主營(yíng)收入3.52億元，同比上升19.47%；單季度歸母凈利潤(rùn)2957.28萬(wàn)元，同比上升25.56%；單季度扣非凈利潤(rùn)2963.68萬(wàn)元，同比上升39.26%；負(fù)債率51.37%，投資收益-81.33萬(wàn)元，財(cái)務(wù)費(fèi)用1995.15萬(wàn)元，毛利率24.94%。

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標(biāo)簽： 汽車(chē)零部件 銷(xiāo)售收入 同比下降