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①焦炭三輪累計提漲300元/噸，目前焦化利潤-22元/噸，利潤大幅修復(fù)的原因主要是焦企入爐煤為漲價之前的焦煤庫存，目前焦煤價格漲速較快，焦化利潤仍然承壓，第四輪提漲預(yù)期較強。成材目前價格回升，生產(chǎn)積極性較高，補貨積極，焦炭短期需求較強，但鋼廠利潤仍然低位，焦鋼博弈持續(xù)。甘其毛都上周日均通關(guān)車數(shù)為821車，環(huán)比增加12車，同比增加724車，預(yù)計年前兩周甘其毛都每周將帶來11萬噸煤炭進口量。目前疫情管控放松，口岸進出口岸取消核酸及行程碼查驗，但外調(diào)車輛進出場地仍然嚴格，每日外運量維持在8-9萬噸之間，監(jiān)管區(qū)庫存仍然維持240-250萬噸高位。今日澳洲外交部長訪華，這是2018年以來澳大利亞高級外交官首次訪問中國首都，兩國關(guān)系或有回暖跡象。澳煤若放開，國內(nèi)焦煤將由緊缺轉(zhuǎn)向過剩。
②2022年10月份，中國進口焦煤620.8萬噸，占煤炭總進口量的21.27%，同比增長41.6%，環(huán)比下降9.3%。10月份中國焦炭進口量為5.1萬噸，較去年同期減少6.1萬噸，降幅為54.2%；1-10月中國累計焦炭進口量為41.6萬噸，同比減少79.3萬噸，同比降幅66%。
③綜合利潤、基差和絕對價格，目前估值中性。
市場研判：觀望為主。
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